En été

Autres activités

Parapente

Antipodes, l‘école de parapente de Claire et Zébulon, vous propose depuis ValCenis: – baptême en biplace – stage d’initiation – stages de perfectionnement

Renseignements et inscriptions : http://www.antipodeszeb.com
E-mail : antipodes@wanadoo.fr

Vélo

Bramans est situé sur le passage de la Route des Grande Alpes, au pied du Col de l’Iseran, plus haut col routier d’Europe, un cadre magnifique pour évoluer en vélo. Bramans est une étape idéalement situé, dans un lieu calme et traditionnel.

Vtt

Bramans est au coeur du site VTT Haute Maurienne, agrée par la Fédération Française de Cyclisme. Ce site propose 25 itinéraires et plus de 330 km de pistes balisées. Deux itinéraires sont également autorisés dans le Parc National de la Vanoise.

Pêche

Les sociétés de pêche de Haute Maurienne vous offrent la possibilité de pêcher la truite en torrents et dans les lacs de montagne à la journée ou sur plusieurs jours.
Une carte touristique valable sept jours consécutifs sur le secteur de l’arc (de Bramans à ValCenis Lanslevillard) dans les torrents de la Rocheure, du Doron, et dans le Lac Blanc et Plan du Lac, vous est proposée durant l‘été.

Equitation

Centre Equestre Neige et Soleil :
Reprises en carrière, balades, randonnées.
Réservation 48h à l’avance, renseignements 04 79 05 26 42

Tennis

Ouverture des courts de tennis.
V ente des cartes annuelles, tickets et carnets en vente auprès du camping municipal.
Courts ouverts du mois d’avril à octobre.

Parcours santé

Dans la forêt du Jeu, au dessus du terrain de camping.
Départ au stade de foot

Pierres fortes de Savoie

L’Esseillon

Erigée par les autorités de Turin entre 1819 à 1834 face aux éventuelles visées de la France, la Barrière de l’Esseillon comprend cinq forts situés à 5km de Bramans qui portent les prénoms de membres de la maison royale de Savoie.
Installée sur un verrou glaciaire en Haute-Maurienne, la barrière de l’Esseillon se caractérise par une architecture de type Montalembert.
Ces immenses bâtiments qui s‘échelonnent sur plusieurs centaines de mètres de dénivelée, de part et d’autre d’une gorge impressionnante, n’ont jamais été utilisés que pour le stationnement des garnisons et comme Royales Prisons.
Un renversement d’alliance, qui conduira à l’unité italienne en 1860, ne justifia plus les craintes que pouvait inspirer la France au royaume de Piémont-Sardaigne.

Le Fort de Saint-Gobain

La tension diplomatique entre l’Italie et la France dès 1925 oblige le gouvernement français à fortifier la frontière alpine.
La construction du fort Saint-Gobain à 10 km de Bramans, entre 1933 et 1939 participe à la maîtrise du tunnel ferroviaire du Mont-Cenis qui s’avère fondamentale. Cet ouvrage, particulièrement bien adapté au relief de la montagne présente des blocs de combats dispersés, étagés dans la pente et reliés entre eux par une infrastructure souterraine creusée dans le roc.
Cet ouvrage reste un témoignage d’un système de défense peu connu du grand public : la Ligne Maginot des Alpes.